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Yamaha R1
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Yamaha R1
Spezifikationen
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Spezifikationen der 2004/2005 Version

Motor
Motortyp Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Motor, Einspritzanlage, Katalysator
Humbraum 998 ccm
Bohrung x Hub 77.0 x 53.6 mm
Kompressionsrate 12.4:1
Maximale Leistung 132 kW (180 PS) @ 10.500 U/Min
Maximales Drehmoment 110.1 Nm @ 10,500 U/Min
Ignition system CDI
Anlasser Elektrisch
Antriebssystem 6 Gang manual
Tankkapazität (Treibstoff) 18 liter

Fahrwerk
Federung (vorne) Teleskop, Ø 43mm
Federung (hinten) Schwinkarm
Bremse (vorne) 2 Scheiben Ø 320mm
Bremse (hinten) Scheibe Ø 220mm
Reifen (vorne) 120/70 ZR17M/C
Reifen (hinten) 190/50 ZR17M/C

Abmessungen
Länge (mm) 2,065
Breite (mm) 720
Höhe (mm) 1,105
Sitzhöhe (mm) 835
Radstand (mm) 1,395
Bodenfreiheit (mm) 135
Trockengewicht (kg) 172

- Komplett neuer, schmalbauender Motor für noch grössere Schräglagenfreiheit
- Leistungs-/Gewichtsverhältnis von weniger als 1,0
- Racing Technologie mit mehr Leistung im gesamten Drehzahlbereich
- 5-Ventil-Zylinderkopf
- Gesteigerte Motorleistung dank grösserem Nockenwellenhub
- Um 4 Kilogramm leichterer Motor
- Benzineinspritzung mit hervorragendem Ansprechverhalten, Katalysator
- Lufteinlass mit Staudrucksystem für erhöhte Topspeed Power
- Leichtere Motorbauteile für schnelles Ansprechverhalten
- Unter der Sitzbank verlegter Auspuff mit neuem Exup-System - komplett aus Titan
- Eng gestuftes Getriebe zur optimalen Umsetzung der hohen Motorleistung
- Von den Rennmaschinen abgeleitetes Aluminium Deltabox V Chassis - super leicht und verwindungssteif
- Überarbeitete Fahrwerksgeometrie für hervorragendes Handling und Einlenken
- Neue Aluminium-Schwinge mit Unterzug für höchste Verwindungssteifigkeit
- Radialbremse und grössere Bremsscheiben für extreme Brems-Power
- Neue 5 Speichenräder zur Reduzierung der ungefederten Massen
- Neu gestaltete Verkleidung verleiht der neusten R1 ihr eigenständiges Gesicht
- Wegfahrsperre


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